O Prefeito de Belo Horizonte Márcio Lacerda esteve ontem no Ministério dos Transportes para acompanhar de perto o processo que visa a construção do Rodoanel, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. O Blog do Baião, há mais de 2 anos, vem lutando para que o Rodoanel deixe o papel e venha para o solo. Mensagens aos Deputados Federais e Senadores por Minas Gerais, aos Deputados Estaduais, aos candidatos à Prefeitura de Belo Horizonte, foram algumas ações deste cidadão, que procura utilizar a facilidade de um espaço para a comunicação em prol do bem social.

Não só Belo Horizonte,  como também outras cidades da Região Metropolitana de Belo Horizonte, precisam retomar a qualidade e o tratamento de "um lugar gostoso para se morar". Para isto é preciso que os moradores da região tenham facilidades e segurança para locomoverem de um lugar para outro. Isto só será possível o dia em que, o Anel Rodoviário não for via de passagem para quem vem de um lado e vai para outro.

O Rodoanel vai facilitar tudo e todos. Vai trazer mais segurança, vai poupar vidas, vai aliviar o trânsito na Região Metropolitana, vai baratear o transporte de cargas, vai reduzir o tempo do transporte. Quem vem do Espírito Santo, do Leste de Minas, do Vale do Jequitinhonha, do Vale do Aço e quer seguir no sentido de Sete Lagoas, Brasília, Triângulo Mineiro, Sul de Minas e São Paulo, utilizará o Rodoanel para seguir viagem, desafogando o Anel Rodoviário. O sentido contrário, não será diferente.

Também o Aeroporto de Confins vai ficar mais próximo de usuários que chegam do interior de Minas. O Rodoanel será tratado como Asa Norte.

De acordo com informações repassadas pelo Prefeito Márcio Lacerda, no próximo dia 27 o Governo Federal, através dos órgãos competentes, divulgará o Edital para contratação do projeto do Rodoanel, a partir dai teremos a aprovação do Projeto e o Edital de construção. Serão aproximadamente 60 Km de extensão de uma Rodovia de 6 pistas que irá das proximidades do distrito de Ravena até a Fernão Dias, entroncamento da saida para São Paulo e para o Triângulo Mineiro. O Rodoanel Asa Norte cortará a Linha Verde, nas proximidades do Aeroporto de Confins, a 040 nas proximidades de Sete Lagoas, a 262 nas proximidades de Juatuba e sairá na Fernão Dias, saida para São Paulo.

O Rodoanel Asa Norte é o início das ações que precisam que sejam tomadas de forma a garantir a boa qualidade de vida da Região Metropolitana de Belo Horizonte.

AGORA É O RODOANEL ASA NORTE, PROJETO NO ENTANTO PRECISA VISAR O FUTURO

Uma segunda grande obra já está sendo debatida. Aqui no Blog do Baião vai ser chamada de Rodoanel Asa Sul. Irá das proximidades da Petrobrás, em Betim, até a 040, saida para o Rio de Janeiro. De extensão um pouco menor do que o Asa Norte, acredito que uns 40 Km. Neste particular vai exigir uma ligação entre o Asa Norte e o Asa Sul, aproveitando a Fernão Dias, que passa por Betim.

Uma terceira grande obra tem que estar inserida no projeto, para ser construída em no máximo 10 anos. Aqui eu vou chamar de Rodoanel Norte Sul. Fazendo a ligação entre a 381, saida para Vitória, próximo ao distrito de Ravena (trevo do Asa Norte), à 040, saida para Brasília (trevo da Asa Sul), passando entre Sabará e Caeté e entre  Belo Horizonte e Nova Lima.

O Rodoanel completo com uma extensão aproximada de 150 km, na forma sugerida pelo Blog do Baião, contornará toda a cidade de Belo Horizonte, agregando na parte interna outros municípios da Região Metropolitana, como Betim, Contagem, Sabará, Ribeirão das Neves, entre outros.